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LBXとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 15
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 4WDターボ クルコン 19インチ専用アルミ

    本体価格
    633.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 純正9.8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 純正レッドキャリパー BSM HUD ETC2.0 レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズコントロール 本革シート ステアリングヒーター Qi充電

    本体価格
    622.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証 ドライブレコーダー ワイヤレスチャージング HUD 革シート 9.8インチディスプレイ

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス LBX リラックス サドルタンレザー レクサスチームメイトアドバンスドドライブ/パーク ヘッドアップディスプレイ 360カメラ 衝突軽減B レーダークルーズC BSM 電動リアゲート パワーシート シートヒーター メモリシート フルセグTV

    本体価格
    471.7万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター 前後ソナー アドバンストパーク ドラレコ 純正18AW Lexus Safety System+ シート/ステアリングヒーター クルコン パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    380万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート ワンオーナー パノラマビュー

    本体価格
    641.2万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD LexusSafetySystem+ 禁煙 純正DPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 LEDヘッド&フォグ ステア&シートヒーター レーダークルーズC ATハイビーム Pテールゲート パドルシフト 純正17AW

    本体価格
    477万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー マクレビ 純正19インチアルミ レッドキャリパー 電動リアゲート スポーツシート レッドステッチ ナノイーX ヘッドアップディスプレイ ローンチコントロール ヒルスタートアシスト セーフティシステム+

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MTモデル 1オナ 走行約1000キロ マクレビ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    474.9万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

関東
64
513万円
関西
32
517.7万円
東海
36
550.8万円
北海道
8
547.8万円
九州
41
497.5万円
東北
9
529.4万円
北陸・甲信越
9
492.5万円
中国
7
492.1万円
四国
3
450.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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LBXとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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