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S660とLBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   レクサス  LBX
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
626 中古車掲載台数 58
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Bカメラ 車高調付き

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ S660 アルファ 純正オプション多数 ナビバックカ アルファ 純正オプション多数 ナビバックカ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ ショーワサスペンション RAYSアルミ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ターボ Bカメラ クルコン HDMI CTBA

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイHDMI入力バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車 6MT 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    221万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF.RエアロCディスプレイBカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 衝突軽減 純正SDナビ 禁煙

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD マークレビンソン・アドバンスドD・1オー

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX クール トヨタセーフティーセンス PWシート

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 ワンオナ 全方位カメラ 純ナビ ETC

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 直接買取 マークレビンソン 1オーナー禁煙

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マークレビン モデリスタ アドバンスドD

    本体価格
    540万円

  • レクサス LBX リラックス 1オーナー 本革シート ナビ TV 全方位C ETC

    本体価格
    483.7万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミック・パワーBドア

    本体価格
    496万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 Dオーディオ レダクル 360カメ BSM シ

    本体価格
    463.8万円

関東
222
225.3万円
関西
88
220.8万円
東海
138
221.4万円
北海道
13
232.1万円
九州
62
210.2万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
26
215.8万円
四国
26
208.6万円
地域別台数
関東
13
490.4万円
関西
16
490.5万円
東海
5
496.8万円
北海道
2
573万円
九州
10
505.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.3万円
四国
1
489.9万円

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S660とLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   レクサス  LBX
198万円315万円 新車時価格 420万円720万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
658 排気量(cc) 1490~1618
64 最高出力(馬力) 91~304
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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