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LBXとランティスを比較! - みんなの比較車種

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LBXとランティスの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   マツダ  ランティス
VS
359.9万円798万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドライブレコーダー パノラミックビュー ブラインドスポット 19インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LBX エレガント レクサスチームメイト ドライブレコーダー 9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車 セーフティシステムプラス シートヒーター フルセグ

    本体価格
    464万円

  • レクサス LBX エレガント (モデリスタエアロ/白革/純正9.8型ナビTV) フルセグTV/全周囲カメラ/電動ゲート/ステアリングヒーター/純正17アルミ/メモリーシート/ETC2.0/前後ドラレコ/ミラーキャスト/アドバンスドパーク/PCS/BSM/レーンキープ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス セミアニリン革シート ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    462万円

  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LBX エレガント フルセグ ドラレコ LED パワーシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    453.9万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車 アドバンスドパーク

    本体価格
    440万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 寒冷地仕様 メーカー前後ドラレコ 6MT パノラミックビューモニター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ トルセンLSD LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
47
481.5万円
関西
30
512.8万円
東海
34
528.5万円
北海道
8
551万円
九州
30
497.5万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
468.8万円
中国
5
542.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LBXとランティスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マツダ  ランティス
420万円730万円 新車時価格 147万円224.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1490~1618 排気量(cc) 1839~1995
91~304 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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