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LBXとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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LBXとエクリプスの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  エクリプス
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 196万円
エクリプスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マクレビ 寒冷地仕様 レクサスチームメイト

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 4WDターボ クルコン 19インチ専用アルミ

    本体価格
    653万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1年保証付 記録簿

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 9.8インチナビ アドバンストドライブ アドバンストパーク 純正18インチAW BSM 革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア カープレイ プレミアムサウンド ステアヒーター ETC

    本体価格
    465.3万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー走行517kmアドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター アダプティブハイビームシステム パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX エレガント ワンオーナー 革シート 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト レクサスセーフティシステム アドバンストパーク ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    458.9万円

  • レクサス LBX エレガント ソリスホワイトレザーシート 純正9.8型ナビTV パノラミックビューモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタ 9.8型ディスプレーオーディオ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート シート・ハンドルヒーター パワーシートフルセグTV Bluetooth BSM 純正18AW 禁煙

    本体価格
    483万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 カワサキライムグリーン全塗装

    本体価格
    196万円

関東
53
515万円
関西
28
517万円
東海
33
563.7万円
北海道
9
540.7万円
九州
41
504.7万円
東北
9
532.9万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
9
490.3万円
四国
3
514.5万円
地域別台数
関東
1
196万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクリプスの中古車を探す

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LBXとエクリプスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  エクリプス
420万円730万円 新車時価格 236万円247万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
1490~1618 排気量(cc) 1997
91~304 最高出力(馬力) 220~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  エクリプス エクリプス

VS

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