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LBXとMC20を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   マセラティ  MC20
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
189 中古車掲載台数 30
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT ワンオーナー 黒革 HUD BSM ワイヤレス充電 レクサスセーフティセンスプラス パノラミックビューM レッドキャリパー 9.8インチディスプレイオーディオナビ LEDヘッドライト 禁煙車 オートマチックハイビーム

    本体価格
    628.5万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 アドバンストパーク アドバンストドライブ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッド セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    507.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 9.8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストパーク セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール パワーバックドア 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    464.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MorizoRR 8速ATパドルシフト マークレビンソンプレミアム RR専用ダイナミックフォ-スタ-ボ 電子制御AWD駆動車 HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック 前後方ドラレコ RR専用鍛造19inAW&赤色キャリパー

    本体価格
    680万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減/合皮革

    本体価格
    461.3万円

  • レクサス LBX エレガント モデリスタエアロ  フルセグTVナビ(要契約) パノラミックビューモニター ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール メモリー付きパワーシート ブラウンLtexシート カラーHUD

    本体価格
    456.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT マークレビンソン 前後ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター ドラレコ前後 本革シート

    本体価格
    682.3万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    484.8万円

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    2099万円

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    本体価格
    3275.4万円

関東
61
522.7万円
関西
30
515.6万円
東海
32
550.8万円
北海道
8
546.5万円
九州
34
495.6万円
東北
9
522.1万円
北陸・甲信越
6
492.6万円
中国
7
451.2万円
四国
2
471.7万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
0
---
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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LBXとMC20のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マセラティ  MC20
420万円730万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1490~1618 排気量(cc) 2992~3000
91~304 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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