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LBXとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   光岡自動車  レイ
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
196 中古車掲載台数 7
  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車

    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX エレガント ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    464.9万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 禁煙車 セーフティセンス BSM ソナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ ETC シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン Aライト

    本体価格
    452万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車 マークレビンソン ベージュインテリア 新品ブリッツ車高調 新品ワイトレ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 新車保証 ワンオーナー 禁煙車 イエローキャリバー F6ミッション

    本体価格
    836万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグ 電動シート AWD ETC LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール TV ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減装置 レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/メモリ付きパワーシート/全席シートヒーター

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス LBX クール レクサスセーフティ+・パノラミックビュー

    本体価格
    468.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグ 黒レザーシート パノラミックビューモニター セーフティーセンス 純正18インチAW LED 電動リアドア パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    423.2万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

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    39.9万円

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    64万円

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    68万円

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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

関東
63
520.7万円
関西
32
511.7万円
東海
32
551.3万円
北海道
8
546.5万円
九州
36
498万円
東北
9
522.1万円
北陸・甲信越
7
500万円
中国
7
451.2万円
四国
2
463.5万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとレイのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  レイ
420万円730万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1490~1618 排気量(cc) 657
91~304 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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