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LBXとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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LBXとガリューIの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  ガリューI
VS
370万円826万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
185 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド 黒革シート ETC

    本体価格
    424.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチナビ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    634.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/BSM/ETC2.0/レーダークルコン/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/ヘッドアップD

    本体価格
    633.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正コネクティッドナビ 全周囲カメラ HUD BSM パワーバックドア ETC2.0 レクサスセーフティシステムプラス EXPERTモード レッドブレーキキャリパー 専用鋳造19インチAW ワイヤレス充電 パワーシート 禁煙車

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー アストログレーメタリック ヘッドアップディスプレイ アドバンスドパーク パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス BSM パワーバックドア

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    611.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD セーフティセンスプラス 全方位カメラ 9.8インチディスプレイ プレミアムサウンドシステム ブラインドスポットM ブラックレザー シートヒーター 社外デジタルインナーミラー レッドキャリパー

    本体価格
    633.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車/純正9.8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ 衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/パワーシート/ドラレコ/LEDヘッド/ビルトインETC

    本体価格
    493.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD マークレビンソン/イエローブレーキキャリパー/本革ソリスホワイト/フォーンシートベルト/シェルステッチ/アラウンドビューモニタ/19インチグロスブラックアルミ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様

    本体価格
    720万円

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    本体価格
    138万円

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    139.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
54
500.2万円
関西
31
513.8万円
東海
46
529万円
北海道
7
563.9万円
九州
31
498.8万円
東北
6
518.5万円
北陸・甲信越
4
522万円
中国
4
475.1万円
四国
2
450.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとガリューIのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   光岡自動車  ガリューI
420万円730万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1490~1618 排気量(cc) 1998
91~304 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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