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ノートとLBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   レクサス  LBX
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 366.7万円726.7万円
LBXの相場表を見る
6982 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ LED アラウンド Nコネクトナビ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.5Xドライビングヘルパー オーテック CD ラジオ 手動運転装置 キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD メモリーナビ

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正ナビゲーション/プロパイロット

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 X アクシス 純正メモリーナビ付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション エマブレ ナビTV バックモニター

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X レンタアップ車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ レーンキープ アラウンドビューM

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マークレビン モデリスタ アドバンスドD

    本体価格
    540万円

  • レクサス LBX リラックス 黒革シート・前後ドラレコ・電動リアゲート

    本体価格
    485.7万円

  • レクサス LBX リラックス トヨタセーフティーセンス 本革シート

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 ワンオナ 全方位カメラ 純ナビ ETC

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LBX クール 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 全周囲C HUD ADドライブ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 Dオーディオ レダクル 360カメ BSM シ

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 黒革 純正ナビTV パノラマビュー 1オーナー

    本体価格
    493.5万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    493.8万円

関東
2000
117.6万円
関西
916
130万円
東海
829
118.8万円
北海道
336
125.2万円
九州
1010
122.1万円
東北
742
118.9万円
北陸・甲信越
555
119.5万円
中国
401
121.3万円
四国
193
108.8万円
地域別台数
関東
13
490.4万円
関西
15
491.8万円
東海
6
503.7万円
北海道
2
573万円
九州
10
505.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
501万円
中国
8
483.3万円
四国
1
489.9万円

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日産  ノート   レクサス  LBX
203万円306.4万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1198 排気量(cc) 1490~1618
82 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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