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ノートとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ノートとQ5の中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q5
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 55万円668万円
Q5の相場表を見る
7015 中古車掲載台数 286
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ ETC 1オーナー 1年保証

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.5 15 ブラウニーインテリア ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO バックカメラTV/ETCLEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV Bluetooth接続可 プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 前後ドラレコ 展示試乗車

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X MM318D-W

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line ディーラー試乗車・禁煙

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラス TVチューナー

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC全方位カメラ純正ナビ地デジ電動Rゲート

    本体価格
    444.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD デビューパッケージ 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    414万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート ワンオーナー TVクルコン

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ナビTV/全周囲カメラ/

    本体価格
    341.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーパッケージ 4WD ラグジュPKG アシスPKG マトリ 黒革 認中車

    本体価格
    247.9万円

関東
1937
113.2万円
関西
911
117.3万円
東海
984
121.4万円
北海道
365
137.8万円
九州
911
119.4万円
東北
727
122.1万円
北陸・甲信越
555
112.9万円
中国
444
125.1万円
四国
181
113.9万円
地域別台数
関東
101
338.5万円
関西
52
398.8万円
東海
38
411.3万円
北海道
26
312.4万円
九州
23
345.2万円
東北
13
273万円
北陸・甲信越
20
292.1万円
中国
10
333.1万円
四国
3
360.3万円

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ノートとQ5のカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q5
203万円306.4万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1198 排気量(cc) 1968~1984
82 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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