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WR-VとQ5を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとQ5の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q5
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 86万円749万円
Q5の相場表を見る
1157 中古車掲載台数 312
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正ナビ ナビ連ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライト HondaSENSING

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用/純正ナビTV/ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車8型モニタBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカー 9型ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 中古車

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 パドルシフト

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 クルーズC バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    225.9万円

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  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Pバックドア バーチャルC ルーフレール

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD ラグジュアリーpkg/パーシャルレザー

    本体価格
    351.7万円

関東
248
240.5万円
関西
308
237.3万円
東海
269
233.5万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.5万円
東北
41
240.9万円
北陸・甲信越
92
237.8万円
中国
56
238.6万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
118
346.2万円
関西
64
416.1万円
東海
38
431.6万円
北海道
29
335.8万円
九州
12
383.8万円
東北
18
401.1万円
北陸・甲信越
16
311.5万円
中国
13
436.3万円
四国
4
368.8万円

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WR-VとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  Q5
209.9万円248.9万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
118 最高出力(馬力) 190~252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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