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LBXとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   日産  サニーカリフォルニア
VS
359.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
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163 中古車掲載台数 5
  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス LBX リラックス シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    450万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ナビ フルセグTV 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト レーダークルーズ 黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    617.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT DTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レクサスセーフティシステム 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    453万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純ナビ・BT・フルセグ・レクサスセーフティシステム・レーンキープアシスト・オートクルーズコントロール・パノラミックビューモニター・電動リアゲート・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・ETC

    本体価格
    491.9万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ブラインドスポットM 革シート&ヒーター LEDライト レクサスセーフティ+ 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX リラックス ヘッドアップディスプレイ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 茶革シート ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正18インチAW ドラレコ

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型DA 全周囲カメラ セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 セミリアン革シート 前後ドラレコ ETC2.0 電動リアゲート パワーシート シートヒーター 純正18インチAW HUD

    本体価格
    460.7万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車 アドバンスドパーク ドライブレコーダー

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー レーダークルーズコントロール レクサスセーフティシステムプラス 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニタ ワイヤレス充電 シートヒータ ベンチレーション

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    173万円

関東
43
476.5万円
関西
28
515.7万円
東海
34
515.9万円
北海道
7
544.8万円
九州
31
494.3万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
471.3万円
中国
6
526.6万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   日産  サニーカリフォルニア
420万円730万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1490~1618 排気量(cc) 1497
91~304 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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