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LBXと607を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   プジョー  607
VS
349.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
607の相場表を見る
172 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン/パノラミックビューモニター/9.8型DO/TV/カラーヘッドアップディスプレイ/アドバンストドライブ/アドバンストパーク/セーフティシステムプラス/パワーバックドア/シートヒーター/ETC2.0/

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチDA MarkLevinsonプレミアムサウンドシステム レザーシート ワイヤレス充電 全方位カメラ ETC2.0 BSM 衝突被害軽減システム クルーズコントロール コーナーセンサー シートメモリー 電動リアゲート

    本体価格
    445.6万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ 電動リアゲート クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド パワーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/寒冷地仕様/全周囲カメラ/電動リアゲート/パドルシフト/前後ドラレコ/クルコン/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/Bluetooth/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    578.8万円

  • レクサス LBX クール 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    427.3万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX アクティブ ドライブレコーダー 携帯自動充電機能 レクサスセーフティーシステム バックモニター ナビゲーションシステム 17インチアルミホイール インテリカラーモーヴ

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車/9.8インチ/ディスプレイオーディオ/衝突被害軽減装置/パノラミックビューモニター/1500Wアクセサリーコンセント/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス LBX クール アドバンスドパーク・アドバンスドライブ・カラーHUD・純正ナビTV・Bカメラ・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・BSM

    本体価格
    428万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティシステム/ブラインドスポットモニター/HUD/レーダークルーズコントロール/ブラウンレザーシート/パワーシート/LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/フルセグ

    本体価格
    406.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 607 コンフォート 

    本体価格
    応談

関東
46
460.6万円
関西
36
478.6万円
東海
37
509.4万円
北海道
8
543.4万円
九州
23
484.7万円
東北
5
477.8万円
北陸・甲信越
7
476.7万円
中国
7
498.6万円
四国
3
468.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LBXと607のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   プジョー  607
420万円730万円 新車時価格 501.9万円522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4875×1830×1460
1490~1618 排気量(cc) 2946
91~304 最高出力(馬力) 206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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