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LBXとRシリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   スカニア  Rシリーズ
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
Rシリーズの相場表を見る
186 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車/4WD/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/セーフティシステム/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/前席パワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    471.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ ブラウンレザー 全周囲カメラ シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト

    本体価格
    476.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 4WD 全周囲カメラ HUD ディスプレイオーディオ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM PKSB ETC

    本体価格
    668万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 チームメイト アドバンスドライブ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 白革 LEDライト

    本体価格
    469.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LED ETC

    本体価格
    580.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マクレビ 寒冷地仕様 レクサスチームメイト

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    440.4万円

  • レクサス LBX リラックス 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター サドルタンレザー パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー

    本体価格
    440.3万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス セミアニリン革シート ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    445万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Rシリーズ Rシリーズ 運転席シートプレミアム ベンチレーション バックレスト 運転席ブラウンレザー 助手席リクライニング 助手席アームレスト 助手席ブラウンレザー ステアリングウッド ダッシュボードウッド カーテンベッド

    本体価格
    応談

関東
46
484.5万円
関西
39
513.6万円
東海
37
511.4万円
北海道
10
526.4万円
九州
32
485.7万円
東北
4
461.6万円
北陸・甲信越
9
469.1万円
中国
8
542.2万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LBXとRシリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スカニア  Rシリーズ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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