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LBXとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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LBXとスプリンターの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  スプリンター
VS
339.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
208 中古車掲載台数 14
  • レクサス LBX リラックス 純正エアロ/ディスプレイオーディオ10インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LBX クール 純正10型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    465.1万円

  • レクサス LBX リラックス マークエレビンソン HUD レザーシート

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/寒冷地仕様/全周囲カメラ/電動リアゲート/パドルシフト/前後ドラレコ/クルコン/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/Bluetooth/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート シート・ハンドルヒーター パワーシートフルセグTV Bluetooth BSM 純正18AW 禁煙

    本体価格
    483万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    700万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 アドバンストパーク アドバンストドライブ 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッド セーフティシステム パワーバックドア シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    450.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 モデリスタ マークレビンソン 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD 4WD レクサスセーフティ ワイヤレス充電 シートヒーター 18AW

    本体価格
    558.5万円

  • レクサス LBX エレガント 茶革L-TEXシート・シートヒーター・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・カープレイ・セーフティセンス・パワーバックドア・OP18AW・LEDヘッド・純正ドラレコ・HUD・BSM・ビルトインETC

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス LBX リラックス 純正コネクティッドナビ(フルセグ/Bluetooth/USB/IPon) パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール D席パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    448.8万円

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    85万円

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    78.9万円

関東
62
516万円
関西
32
517.7万円
東海
37
548.6万円
北海道
8
547.8万円
九州
41
497.5万円
東北
9
529.4万円
北陸・甲信越
9
492.5万円
中国
7
492.1万円
四国
3
450.2万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターの中古車を探す

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LBXとスプリンターのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  スプリンター
420万円730万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1490~1618 排気量(cc) 1331~2184
91~304 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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