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LBXとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   トヨタ  センチュリー
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
200 中古車掲載台数 54
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・マークレビンソン・レクサスセーフティシステム+・黒革パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・アルパインデジタルインナーミラー型ドラレコ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー!禁煙車!6速マニュアル!1.6L直列3気筒ターボエンジン!専用鍛造19インチアルミホイ-ル!マークレビンソン!セーフティシステム+!ACC!ブラックレザーシート!フルセグ付純正ディスプレイ!パノラミックビュ-M!

    本体価格
    650.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン・メーカーOP前後ドラレコ・純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューM・ETC2.0・セーフティシステムプラス・レザーシート・パワーシート・パワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    442万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    658万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストパーク モデリスタエアロ&20インチアルミ ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 電動シート BSM

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン・寒冷地仕様・本革ブラック・前後ドライブレコーダー・屋内保管・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パドルシフト LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    491.8万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー アドバンスパーク 純ドラレコ

    本体価格
    452万円

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    227万円

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    958万円

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    応談

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    本体価格
    180万円

関東
65
519.2万円
関西
31
512.6万円
東海
33
548.3万円
北海道
8
546.5万円
九州
37
501.7万円
東北
9
522.6万円
北陸・甲信越
7
496.1万円
中国
7
451.2万円
四国
3
459.1万円
地域別台数
関東
14
1426.3万円
関西
12
327.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
5
413.4万円
四国
2
177.5万円

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LBXとセンチュリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  センチュリー
420万円730万円 新車時価格 1960万円2300万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1490~1618 排気量(cc) 4968
91~304 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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