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ピクシスバンとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   レクサス  LBX
VS
20万円228万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 399.9万円868万円
LBXの相場表を見る
275 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 純正ナビTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 検査R8年10月 1オーナー 5速ミッション

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD フルセグ ETC2.0 バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ワンオーナー ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ルーフキャリア 5MT フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンセグナビBTオーデオ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウインドウ/ETC/ラジオ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス マークレビンソンS ヘッドアップD 禁煙車

    本体価格
    476.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 寒冷地仕様 6速MT 前後ドラレコ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LBX クール パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT 法人禁煙1オーナー 黒革シート

    本体価格
    690万円

  • レクサス LBX クール 純正9型DA マークレビンソン 全周囲

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス LBX リラックス 純正DA 360度モニタ セーフティ+ PKSB BSM

    本体価格
    458.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 本革シート HUD 6MT

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ・アクセサリーコンセント

    本体価格
    509万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定100台 イエローキャリパー 走行500KM

    本体価格
    838万円

  • レクサス LBX クール アドバンスドドライブ・純オプF&Rドラレコ

    本体価格
    485万円

関東
76
74.5万円
関西
43
79.9万円
東海
33
73.5万円
北海道
12
99.4万円
九州
39
71.6万円
東北
26
76.3万円
北陸・甲信越
18
95万円
中国
17
80.1万円
四国
11
82.1万円
地域別台数
関東
40
548.3万円
関西
15
519.2万円
東海
10
541.7万円
北海道
6
501.8万円
九州
17
498.3万円
東北
5
484.8万円
北陸・甲信越
9
502.6万円
中国
4
474.7万円
四国
2
485万円

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ピクシスバンとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   レクサス  LBX
104.5万円168.3万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
658 排気量(cc) 1490~1618
46~64 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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