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LBXとRLを比較! - みんなの比較車種

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LBXとRLの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   米国アキュラ  RL
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 168万円338万円
RLの相場表を見る
189 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 9.8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストパーク セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール パワーバックドア 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    454.1万円

  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 9.8型ディスプレィオーディオ 茶革 禁煙車 シート&ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ LEDライト&フォグ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー ETC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙ワンオーナー!当年物!6速MT!パワーシート!シートヒーター!

    本体価格
    621.2万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 100V電源 ブラインドスポット 衝突被害軽減 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    484.7万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DAナビ 全方位カメラ パワーバックドア ワイヤレス充電 カラーHUD レクサスセーフティシステム BSM 追従クルコン 衝突軽減 半革シート シートヒーター ステアヒーター シートメモリー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    438.7万円

  • レクサス LBX エレガント マークレビンソン/18inchダークプレミアムメタリック塗装AW/ADVANCED DRIVE/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 本革シート ナビ パワーシート パノラミックビューモニター BSM HUD シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    668.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    634.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD レクサス認定中古車 MODELLISTAスポイラー ヘッドアップディスプレイ アクセサリーコンセントAC100V・1500W デジタルキー Advanced  Park  Advanced Drive

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス ドライブレコーダー レクサスセーフティーシステム カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター セミアニリン本革シート

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S

    本体価格
    338万円

関東
60
519.9万円
関西
30
515.1万円
東海
32
550万円
北海道
9
538万円
九州
35
494.9万円
東北
8
529.4万円
北陸・甲信越
5
494.3万円
中国
8
488.4万円
四国
2
471.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LBXとRLのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   米国アキュラ  RL
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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