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GXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
1138.8万円1850万円
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中古車相場 1190万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
61 中古車掲載台数 5
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1385万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光ガラスルーフ/マークレビンソン/電動サイドステップ

    本体価格
    1245万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)  オートステップ サンルーフ クールボックス ETC アクセサリーコンセント

    本体価格
    1452万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン クールボックス イグラ2セキュリティー デジタルミラー サンルーフ ワイヤレス充電 コンビレザーシート 前後ドライブレコーダー ラゲージサイドトリムカバー 禁煙車

    本体価格
    1180万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定/デジタルインナミラー/14インチディスプレイナビTV/パノラマビューモニター/ムーンルーフ/パワーバックドア/マークレビンソン/HUD/クーラーBOX/セーフティシステム+/3眼LEDライト

    本体価格
    1238.5万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD VOSSEN22インチ デモカー マークレビンソン

    本体価格
    1298万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定/黒革/マクレビ/寒冷地/登録済未使用車/サンルーフ/クールBOX/前後方ドラレコ/ETC2.0/デジタルミラー/置型充電/電動リヤデフロック/純正マット

    本体価格
    1298万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定モデル ワンオーナー マークレビンソン COOLBOX デジタルインナーミラー ETC2.0 ドライバーモニター パワートランク 専用レザーエアシート ディスプレイオーディオ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    1138.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    1276.1万円

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    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    応談

関東
13
1344.9万円
関西
20
1422.8万円
東海
10
1369.2万円
北海道
4
1398.5万円
九州
8
1316.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1408万円
中国
3
1372.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2619万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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GXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
1195万円1270万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
3444 排気量(cc) 5935
353 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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