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GXとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
1236.9万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 8
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ナビ カメラ  ガラスルーフ BTフルセグ ETC

    本体価格
    1395.1万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ ドライブレコーダー前後内蔵 全周囲カメラ クールBOX 空気圧センサー 置充電 内装ブラウン

    本体価格
    1473万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マ-クレビンソン パノラマル-フ モデリスタ オートステップ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 クールボックス 茶レザー デジタルインナーミラー 14型ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 純正22AW パワーバックドア

    本体価格
    1419.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビサウンド デジタルインナーミラー クールボックス 純正14型ナビ 全方位カメラ 2.0ETC 純正22インチAW オートステップ セーフティシステム+ チームメイト ブラウンレザーシート

    本体価格
    1395.1万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正ドラレコ前後方 クールボックス パノラミックビューモニターカメラ! リフレッシュシート 寒冷地仕様 ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1282.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD サンルーフ クールボックス 全周囲カメラ 純正14インチナビ レーダークルーズコントロール シートクーラー シートヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ステアリングヒーター BSM HUD

    本体価格
    1245万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC2.0/クルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/オートライト/オートマチックハイビ

    本体価格
    1365.1万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD RAYS TE37 ワンオーナー 新車保証継承 100台限定車

    本体価格
    1470万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソン 14インチ デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

関東
10
1365万円
関西
13
1440.7万円
東海
13
1392.2万円
北海道
3
1464万円
九州
6
1399.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1384.3万円
四国
1
1365.1万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GXとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   ジャガー  Eタイプロードスター
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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