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GXとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   マツダ  コスモスポーツ
VS
1268万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 900万円1500万円
コスモスポーツの相場表を見る
49 中古車掲載台数 5
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロパーツセット モデリスタリヤルーフエンドスポイラー マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    1459万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタ デジタルインナーミラー 純正OPドラレコ全方向 スーパープレミアムコーティング スカット360  プロジェクションカーテシーイルミ バックドアランプ フロアマットA

    本体価格
    1473万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ HDMI入力端子 レクサスチームメイト 全周囲カメラ モデリスタエアロキット 電動サイドステップ クールBOX 空気圧センサー 内装ブラウン

    本体価格
    1433万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ デジタルキー 前後ドラレコ マークレビンソン デジタルミラー サンルーフ ブラックレザー フロアマット LEDライト 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ/オートステップ/ETC2.0

    本体価格
    1421.2万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン!電子インナーミラー!純正ドラレコ前後方!クールボックス!全周囲カメラ!メモリーシート!寒冷地仕様!ムーンルーフ!HUD!Wエアコン!クルーズコントロール!パワーバックドア!全席シートヒーター!

    本体価格
    1282.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロキット 電動ルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー内蔵 14インチコネクティッドナビ パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーションシート 内装ブラック本革

    本体価格
    1453万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 純正マルチ(全方位360°カメラ) マークレビンソン ルーフレール 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    1450万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD BF-G00DRICH 295/55R22 KO3 / リフトアップ / ヒッチメンバー / マークレビンソン / COOLBOX / パノラマルーフ / 電動ステップ / デジタルミラー / トノカバー /

    本体価格
    応談

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  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

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    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ Series2 MT H12年同色全塗装済み 走行3802キロ 2オーナー車 ガレージ保管 純正部品有り

    本体価格
    1500万円

関東
10
1440.4万円
関西
11
1458.9万円
東海
13
1421.1万円
北海道
3
1514万円
九州
5
1431.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1462万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1500万円
四国
1
1470万円

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GXとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   マツダ  コスモスポーツ
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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