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GXとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   米国トヨタ  セコイア
VS
1088万円1640万円
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中古車相場 258.8万円999万円
セコイアの相場表を見る
97 中古車掲載台数 16
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン パノラマルーフ  デジタルミラー

    本体価格
    1089.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー/ムーンデザート・ブラックルーフ/シャトーインテリア/純正ナビ/地デジ/パノラミックビューモニター/サンルーフ/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワーバックドア/前後ドラレコ/クールBOX/ETC2.0

    本体価格
    1176万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー/4WD/サンルーフ/純正14インチタッチパネルナビゲーション/デジタルインナーミラー/クールBOX/ユニバーサルステップ/デジタルキー/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1221.3万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー ムーンルーフ マークレビンソン スタッドレス&サマータイヤ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー シャトーレザー シートエアコン シートヒーター ステアヒーター  マルチテレインモニター

    本体価格
    1230万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー/version L/グラファイトブック/サドルタン/パノラマルーフ/マークレビンソン/MODELLISTA/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/電動オートステップ/HDMI入力端子/22インチホイール/IRカットフィルム

    本体価格
    1357.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナ- パノラマルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソン デジタルキー クールBOX ドラレコ 電動ステップ 22AW 7人乗り

    本体価格
    1268万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    1360万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー ドラレコ TVキャンセラー パノラミックビューモニター ムーンルーフ パワーバックドア HUD ACC BSM

    本体価格
    1227万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)  オートステップ サンルーフ クールボックス ETC アクセサリーコンセント

    本体価格
    1375万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ルーフブラック レアカラー

    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    978万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 貨物登録/社外ホイール/革シート/10インチナビ

    本体価格
    310万円

関東
27
1266.9万円
関西
28
1352万円
東海
12
1296.9万円
北海道
2
1353万円
九州
12
1270.4万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
6
1352.7万円
中国
7
1287.4万円
四国
1
1375万円
地域別台数
関東
3
523.1万円
関西
3
515.3万円
東海
7
338.6万円
北海道
2
298万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GX   米国トヨタ  セコイア
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 4600~5700
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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