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GXとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
1175.4万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
58 中古車掲載台数 5
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドラレコ フロアマットA セルヒール 純正コーティング施工 モデリスタエアロパーツセット サイドバイザー

    本体価格
    1570万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC2.0/クルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/オートライト/オートマチックハイビ

    本体価格
    1326.7万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサウンド パノラマルーフ オートサイドステップ Dインナーミラー クールBOX パワーバックドア 22インチAW 純正ナビ パノラミックビューカメラ 電動格納サードシート

    本体価格
    1378万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(前後方)  オートステップ サンルーフ クールボックス ETC アクセサリーコンセント

    本体価格
    1452万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ・オートステップ・ワンオーナー・禁煙車・22インチアルミホイール・ガラスルーフ・内装ブラウン・全方位モニター・Bluetoothオーディオ・ETC・3列シート

    本体価格
    1480万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ マクレビ デジタルインナー メーカー前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 電動格納式ステップ クールボックス パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    1359万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    1360万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 純正前後ドラレコ クールボックス シートヒーター&シートクーラー ワイヤレス充電 電動格納式サイドステップ HUD BSM

    本体価格
    1347.2万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1255万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD BF-G00DRICH 295/55R22 KO3 / リフトアップ / ヒッチメンバー / マークレビンソン / COOLBOX / パノラマルーフ / 電動ステップ / デジタルミラー / トノカバー /

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi ローダウン マフラー CUPホイール

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    98万円

関東
16
1335.8万円
関西
16
1423.3万円
東海
11
1355.9万円
北海道
4
1435.3万円
九州
5
1392.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
3
1364.9万円
四国
1
1326.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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GXとヴェントのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   フォルクスワーゲン  ヴェント
1195万円1270万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3444 排気量(cc) 1780~2791
353 最高出力(馬力) 88~170
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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