フェラーリ カリフォルニアT | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
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VS | ||
1448万円~2180万円
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中古車相場 |
2078万円~12800万円
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49台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ カリフォルニアT | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
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2450万円 | 新車時価格 | 3139.5万円~3856.1万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4570×1910×1322 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1135 他 |
3855 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
560 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4 |
解説 |
カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
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