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ピクシスバンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
13万円238万円
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中古車相場 2078万円2958万円
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311 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスバン デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 記録簿 ナビ TV ETC CD キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス 145R12 両側スライド 荷室フラット 黒ナンバー可 ダブルエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速MT・PW・ナビ・TV・バックカメラ・BT・ETC・スマアシ・キーレス・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD フル装備 4WD プッシュスタート キーフリーシステム 衝突被害軽減システム アイドリングストップ機能 ラジオ

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 4WD・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・スマートキー・サポカー・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ/ETC/新品シートカバー

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 4WD

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC パワーウィンドー キーレス フォグラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 640仕様 D車

    本体価格
    応談

関東
82
84.8万円
関西
41
76.9万円
東海
31
81.1万円
北海道
19
74.8万円
九州
59
72.3万円
東北
30
81.2万円
北陸・甲信越
22
101.8万円
中国
14
77万円
四国
13
67.2万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ピクシスバンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
104.5万円168.3万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~64 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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