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A3スポーツバックとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
368 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー 元社有車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース LEDリアコンビネーションライトダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 当社元デモカー 禁煙 ナビゲーションパッケージ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth Bカメラ ETC2.0 LEDヘッド コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 社有車 スマートフォンインターフェース アップルカープレイ バックカメラ 電動シート TV

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    203万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット フルセグナビ ACC

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン LEDヘッドライト シートヒーター ラグジュアリーパッケージ/S lineプラスパッケージ  パーシャルレザー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    313万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG MMIナビゲーション バーチャルコックピット スマートフォンインターフェース ACC サイドアシスト レーンアシスト スマホ連携 前席シートヒーター TVチューナー 1オーナー

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ・ナビゲーションパッケージ・スマートフォンインターフェ-ス・レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    216.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Audi認定中古車 ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証1年

    本体価格
    166万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD クルコン クリアランスソナー フルセグ Bカメラ スマートキー 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    125.1万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
130
258.8万円
関西
68
270.2万円
東海
61
271.5万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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A3スポーツバックとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
310万円580万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
999~1984 排気量(cc) 6192~6496
110~204 最高出力(馬力) 580~650
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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