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SLクラスとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
91 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 Mケア/1オーナー/AMGモンツァグレーマグノカラー/ヘッドアップディスプレイ/レッドインテリア/CarPlay対応/20インチAW/Burmesterサウンド/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ベンチレーション/エアスカーフ

    本体価格
    1039.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスタ- サウンド 禁煙 全周囲カメラ レザ- イエロ-キャリパ- 電動リアゲート シートヒーター レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ/ソフトトップ:レッド/ウィンドウフレームライナー:ブラック(DINAMICA)/オブシディアンブラック(メタリック)/ナッパレザー:ブラック

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1705万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車走行3700km貴重スポーツシート

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒幌

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 茶革 / ヘッドアップDISP / AMGリアアクスルステアリング / オパリスホワイト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1045万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 AMGリアアスクルステアリング ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム ワイヤレスチャージング シートベンチレーター シートヒーター AMGドライブコントロールスイッチ

    本体価格
    1318万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
40
1451.8万円
関西
19
1302万円
東海
18
1386.6万円
北海道
3
1904.7万円
九州
6
1217.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
4
1118.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

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SLクラスとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
1648万円4000万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1991~3982 排気量(cc) 6192~6496
381~612 最高出力(馬力) 580~650
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は91台、ムルシエラゴロードスターの中古車は2台掲載しています。
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