フェラーリ F430スパイダー | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
1220万円~2870万円
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中古車相場 |
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23台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F430スパイダー | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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2228.1万円~2671.2万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4515×1925×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
4307~4308 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
490 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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