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ムルシエラゴロードスターとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター   ホンダ  セイバー
VS
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中古車相場 38万円59.8万円
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6 中古車掲載台数 5
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター eギア 4WD 

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD Bianco Isis

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター eギア 4WD LB-WORKS

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 正規D車 左H 走行9150km 18AW Fリフター

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 4WD ハーマンカードンバルブ可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59.8万円

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ムルシエラゴロードスターとセイバーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター   ホンダ  セイバー
3094.1万円4241.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
オープン ボディタイプ セダン
4580×2058×1068  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
6192~6496 排気量(cc) 2495~3210
580~640 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は6台、セイバーの中古車は5台掲載しています。
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