| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
| 271台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとムルシエラゴロードスターの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4538.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 580～650 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
フィットシャトルハイブリッドとムルシエラゴロードスターの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとムルシエラゴロードスターの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は271台、ムルシエラゴロードスターの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
