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EQS SUVとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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EQS SUVとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
1148万円1656万円
EQS SUVの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
32 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ハイパースクリーン レザーシート

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ナイトパッケージ/ショーファーパッケージ

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD デジタルインテリアPK ショーファーPK

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV EQS 450 4マチック SUV AMGラインPG ワンオーナー ナイトパッケージ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ショーファーパッケージ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD デジタルインテリア P ショーファーPKG EV

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD アルペングレーナイトパッケージ

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV EQS 450 4MATIC SUV AMGラインパッケージ

    本体価格
    1258万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    応談

関東
11
1303.8万円
関西
11
1270.4万円
東海
6
1341.6万円
北海道
1
1228万円
九州
1
1298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1433万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQS SUVとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
1542万円1999万円 新車時価格 3094.1万円4241.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5130×2035×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
--- 排気量(cc) 6192~6496
360~544 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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