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シャトルとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
876 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング FOPナビ・リヤカメラ・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 禁煙 ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減スマ-トキ-

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD CMBS 寒冷地仕様 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 低速域衝突軽減ブレーキ 社外Mナビ Rカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ・Rカメラ・ETC・センシング

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD・シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 あんしんPKG ETC

    本体価格
    105.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター eギア 4WD 正規ディーラー車 J-WOLFマフラー

    本体価格
    応談

関東
287
113.7万円
関西
93
122.3万円
東海
83
126.1万円
北海道
74
129万円
九州
113
123.3万円
東北
97
129.4万円
北陸・甲信越
75
133.3万円
中国
35
110万円
四国
19
124.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
169万円277.2万円 新車時価格 3094.1万円4241.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1496 排気量(cc) 6192~6496
110~132 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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