| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | マセラティ MC20チェロ | |
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| VS | ||
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4599万円
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中古車相場 |
2385万円～3990万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | マセラティ MC20チェロ | |
|---|---|---|
| 3094.1万円～4538.6万円 | 新車時価格 | 3385万円～3550万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1965×1217 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 3000 |
| 580～650 | 最高出力（馬力） | 630 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック（スマートグラス）ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶（PDLC）テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。（2022.5） |
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