ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | トヨタ コルサ | |
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VS | ||
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中古車相場 |
38.8万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | トヨタ コルサ | |
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3094.1万円~4241.5万円 | 新車時価格 | 81.8万円~161.3万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1660×1370 他 |
6192~6496 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 67~94 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
内外装をシンプルでまとめたハッチバック ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9) |
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現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は4台、コルサの中古車は3台掲載しています。
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