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ガヤルドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ガヤルドとSLクラスの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   AMG  SLクラス
VS
938万円2700万円
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中古車相場 499.9万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 19
  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンバケットシート

    本体価格
    1865万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正アルミ/革シート/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    984.3万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スクアドラ コルセ eギア 4WD Rosso Mars

    本体価格
    2700万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD Fリフティング ガラスエンジンフード

    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 4WD オレンジキャリパー フロントリフター

    本体価格
    1548万円

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    応談

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    応談

  • AMG SLクラス SL65 ワンオーナーディーラー車・重整備

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル レザーシート クルコン 19AW

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    499.9万円

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステ&インテ プロテクションF

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    1588万円

  • AMG SLクラス SL65 正規ディーラー車・重整備

    本体価格
    応談

関東
15
1496.8万円
関西
5
1110万円
東海
8
1251.1万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
3
1162.7万円
四国
1
1865万円
地域別台数
関東
8
1131.8万円
関西
4
739.9万円
東海
4
1354万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ガヤルドとSLクラスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   AMG  SLクラス
1858.5万円3165.6万円 新車時価格 1980万円3670万円
クーペ ボディタイプ オープン
4300×1900×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
4961~5204 排気量(cc) 5461~5980
520~570 最高出力(馬力) 537~630
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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