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ガヤルドとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ガヤルド   ホンダ  セイバー
VS
822万円2025万円
ガヤルドの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車  社外20インチアルミホイール デジタルインナーミラー イエローキャリパー 社外ナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    848万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD D車・カーボンブレーキ・カーボンOP409・フロントリフト・カーボンウイング・カーボンインテリア・Bカメラ・カーボンミラー・カーボンシェルバケットシート・カーボンサイドスカート・カーボンリアディフューザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパートロフェオ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4ビコローレeギア 4WD D車 限定モデル Fリフター パワークラフト可変マフラー 純正有 ブランディングPKG シートヒーター ガラスエンジンフード スコーピウスホイール ネロペルセウスレザー KENWOOD製ナビ Bカメ

    本体価格
    1388万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 走行2.3万キロ・カギ2本・記録簿・禁煙・本革シート・パワーシート・パドルシフト・純正19インチアルミ・カロッツェリアナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC・Bluetooth・フロントリフトシステム

    本体価格
    1295万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1380万円

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    75万円

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    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

関東
7
1532.5万円
関西
6
1217.7万円
東海
12
1118.5万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
64万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドとセイバーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   ホンダ  セイバー
1858.5万円3165.6万円 新車時価格 263.5万円345万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1900×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
4961~5204 排気量(cc) 2495~3210
520~570 最高出力(馬力) 200~260
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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