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カリフォルニアとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
970万円~1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 30台
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンLEDステアリング/メモリ&ヒーター付フル電動シート/純正19インチAW/カーボンブレーキ/リモコン式可変バルブ/SFシールド/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC/記録簿/左H

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ/ベージュインテリア/20インチスポーツホイール/スクーデリアフェンダーシールド/フル電動シート/シートヒーター/ヘッドレストエンボス加工/リアパークソナー/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    1219.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT セラミックブレーキ ボルドー×ブラウン革内装 ノーマル車輛

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 右ハンドル仕様 電動オープン イエローブレーキキャリパー カーボン&LEDステアリング  黒レザー赤ステッチ 純正OP-Forged Diamond-Cut 20インチAW カーボンブレーキ トランクスポイラー F1パドルシフト

    本体価格
    1148万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ダイヤモンドステッチ×Cremaレザー/SFシールド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Nero × Rosso カーボンステアリング+LED Brembo製レッドキャリパー|

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
13台
1228.3万円
関西
8台
1222.8万円
東海
5台
1172万円
北海道
0台
---
九州
3台
1116万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
1380万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
1341.6万円
関西
7台
1170万円
東海
6台
1220.1万円
北海道
0台
---
九州
4台
1124.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
0台
---

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カリフォルニアとガヤルドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   ランボルギーニ  ガヤルド
2360万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
4297 排気量(cc) 4961~5204
460 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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