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ハスラーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとガヤルドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
7.3万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 879万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
8714 中古車掲載台数 38
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD WEB商談可  レーンキープ アシスト 4WD

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTV レーダーブレーキ キーフリー

    本体価格
    104.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD Dオーディオ衝突軽減スマ-トキ-禁煙未使用

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /9型ナビ&全方位モニター/OPカラー/

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車デニムブルーツートン

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外7インチナビ クリアランスソナー

    本体価格
    134.3万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 ヴェイルサイドエアロ フォージドAW

    本体価格
    1139万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 

    本体価格
    1728万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ ブラック フォー ジャパン eギア 4WD レースカー

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    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード 6MT 

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正19AW/本革シート/可変バルブ/Bカメラ

    本体価格
    879万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    898万円

関東
1791
127.3万円
関西
1162
140.9万円
東海
1156
128.5万円
北海道
692
139.3万円
九州
1355
123.6万円
東北
858
137万円
北陸・甲信越
642
128.6万円
中国
684
130万円
四国
374
123.3万円
地域別台数
関東
14
1592.3万円
関西
7
1221.5万円
東海
9
1411.4万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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ハスラーとガヤルドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ランボルギーニ  ガヤルド
128万円197.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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