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ミゼットIIとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミゼットIIとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
68 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4MT

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 2人乗

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ フォグランプ ウッド調ハンドル付き

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 車検二年実施 エアコン社外ハンドル CD

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 社外キーレス/外装塗装済/レトロブルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD K's Bodyカーボンエアロ ブランディングPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ディーラー車・KSBエアロ

    本体価格
    1260万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1610万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

関東
13
62.1万円
関西
12
69.5万円
東海
7
81.7万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.9万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
10
57.2万円
四国
3
41.4万円
地域別台数
関東
4
1420万円
関西
5
2275万円
東海
6
1667万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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ミゼットIIとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミゼットII   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
46.9万円88.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
トラック ボディタイプ オープン
2865×1295×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
659 排気量(cc) 4961~5204
31~33 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
1名、2名 乗車定員 2名
15~20km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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