| ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1080万円～2350万円
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中古車相場 |
13万円～38万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| 2257.5万円～2766.2万円 | 新車時価格 | 84.2万円～141.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4300×1900×1184 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
| 4961～5204 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 520～570 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.6～22.5km/L |
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最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW／510N・mのパワー＆トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3） |
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現在カーセンサーではガヤルドスパイダーの中古車は14台、ラピュタの中古車は6台掲載しています。
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