ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | 日産 e-NV200 | |
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VS | ||
1080万円~2350万円
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中古車相場 |
145.3万円~156万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | 日産 e-NV200 | |
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2257.5万円~2766.2万円 | 新車時価格 | 444.1万円~485.1万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
4300×1900×1184 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1850 |
4961~5204 | 排気量(cc) | --- |
520~570 | 最高出力(馬力) | 109 |
4WD、MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
解説 |
日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10) |
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