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ランドクルーザー300とカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ランボルギーニ  カウンタック
VS
728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
289 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1218.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD Tコネ12.3インチナビ 純正AWタイヤ付属

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/Rモニ/電動Rデフ/クールBOX/空気圧警報/寒冷地/トノカバー/ブラックルーフレール/MODELLISTAエアロ/サンルーフ/純正フロアマット・バイザー/ITS/ETC2.0/

    本体価格
    1399万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 (ベース) 

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD メーカー12.3型フルセグTVナビ/JBLプレミアムサウンド/リアエンターテイメント/ブラインドスポットモニター/サンルーフ/アラウンドビューモニター/パワーリアゲート/モデリスタエアロ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー モデリスタ ムーンルーフ Rエンターテイメント JBLサウンド リア電動デフロック TPWS COOLBOX HUD メーカーナビ・フルセグ パノラミックビュー 黒革 ベンチレーション&ヒータ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタフルエアロ ベージュ内装 リアエンター JBLサウンド マルチテレインモニター クールBOX 空気圧センサー セーフティセンス

    本体価格
    1097.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リヤエンターテインメント JBLプレミアムサウンドシステム ヒッチメンバー 寒冷地仕様 クールBOX 12.3インチディスプレイ パノラミックビューモニター ToyotaSafetySense

    本体価格
    1109.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1200万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000S 

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ カウンタック  アニバーサリー25 内装張り替済

    本体価格
    7558万円

  • ランボルギーニ カウンタック  アニバーサリー25th

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000QV 

    本体価格
    応談

関東
55
1134.8万円
関西
65
1134.5万円
東海
52
1121.2万円
北海道
24
1165.8万円
九州
43
1120.6万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ランドクルーザー300とカウンタックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ランボルギーニ  カウンタック
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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