| ランボルギーニ アヴェンタドール | 日産 パオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2950万円～9580万円
アヴェンタドールの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～275万円
パオの相場表を見る |
| 96台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ アヴェンタドール | 日産 パオ | |
|---|---|---|
| 4100.3万円～5670.3万円 | 新車時価格 | 138.5万円～154万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1570×1475 |
| 6498 | 排気量(cc) | 987 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | 52 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で－90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し（最大トルクは690N・m）、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している（2011.9） |
解説 |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
アヴェンタドールとパオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アヴェンタドールとパオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアヴェンタドールの中古車は96台、パオの中古車は67台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
