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アヴェンタドールとキザシを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとキザシの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   スズキ  キザシ
VS
3098万円10000万円
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中古車相場 41.6万円179.9万円
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114 中古車掲載台数 17
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 可変マフラー・ナビ・バックカメラ・D車

    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD レザー カーボンブレーキ SENSONUM

    本体価格
    3499.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Banco Phanes

    本体価格
    8400万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 2017y 最終モデル ガラスエンジンフード

    本体価格
    6900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Blu Nethuns

    本体価格
    8980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 左HHDDナビFリフティング禁煙車ETC

    本体価格
    3958万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車 社外マフラー エアロ

    本体価格
    4340万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD フロントリフト ADV1ホイール

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車 ラッピング Fリフター

    本体価格
    3455万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 4WD 2型 黒革シート 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キザシ 2.4 革シート パワーシート クルコン HID

    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    137万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2型 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 1型 

    本体価格
    91万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 1年保証 劇用車 機動捜査 覆面パトカー仕様

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    155.6万円

関東
47
6182.7万円
関西
13
5577.1万円
東海
25
5966.3万円
北海道
1
---
九州
12
5061.8万円
東北
4
5140万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円
地域別台数
関東
6
110.3万円
関西
3
94.3万円
東海
1
91万円
北海道
3
84.6万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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アヴェンタドールとキザシのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   スズキ  キザシ
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
6498 排気量(cc) 2393
700~780 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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