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アヴェンタドールロードスターとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   デイムラー  デイムラー
VS
3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 32
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Japan Limited Edition日本限定7台車

    本体価格
    8888.8万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ  RS 全面プロテクションフィルム2025/10施工 Aピラーフロントサイドピラーガーボン ガーボンパーツ メーカー保証延長済

    本体価格
    11000万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Balloon White

    本体価格
    8950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD ディーラー車・電動シート&シートヒーター・リアヴューカメラ・ブランディングPKG・カーボンスキンPKG・フルインテリアカーボンファイバーPKG・フロントバンパーWithカーボンPKG

    本体価格
    6680万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    5595万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD CARBONインテリア/CARBONドアミラ-/CARBONエアインテ-ク/ブランディングPKG/ガラスEGフ-ド/シルバ-キャリパ-/Fリフタ-/パ-クアシスト/プロテクションフィルム施工/デジタルミラ-/ドラレコ/ディ-ラ-整備済/新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規ディーラー車 センターロックホイール レーシングカーボンシート フロントリフター フロント(ボンネット&バンパー&フェンダープロテクションフィルム施工済み) SVロゴステッカー

    本体価格
    6739万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Arancio Atlas

    本体価格
    6180万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス フルオリジナル 15000キロ

    本体価格
    888万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    130万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

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    238万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    330万円

関東
19
7460.7万円
関西
10
7405.9万円
東海
12
6147.1万円
北海道
0
---
九州
7
11000万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4580万円
四国
1
9380万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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アヴェンタドールロードスターとデイムラーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   デイムラー  デイムラー
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
オープン ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
6498 排気量(cc) 4196
700~780 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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