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アヴェンタドールロードスターとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールロードスターとDS4の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   DSオートモビル  DS4
VS
3780万円11000万円
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中古車相場 40万円594万円
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53 中古車掲載台数 24
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD カーボンエクステリア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Nero Aldebaran 右ハンドル

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD スーパーヴェローチェロードスター 正規ディーラー車 屋内保管 世界限定500台 1de500 左ハンドル Fiエキゾースト 可変バルブ付き センターロック イエローキャリパー 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    7110万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD ROBERUTAリフター・AL13 F20R21・1016 Industries Forged Carbon・フロントフルプロテクション・フル電動シート・パークアシスト・ガラスエンジンフード・ブラックキャリパー・グロスブラックルーフ

    本体価格
    6320万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD MVforged Adpersonam

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD ディーラー車

    本体価格
    7300万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD ディーラー車 左ハンドル フロントリフター 純正20インチ鍛造アルミホイール カーボンブレーキ ブラックキャリパー カーボンフロントリップ カーボンサイドエアダクト カーボンリアディフューザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 250台限定最終モデル OPマットカラー レイリオン20/21インチ フロントリフター ウルティメフルリバリーカラー F/Rセンサー&リアビューカメラ ハイグロスブラックトップ カーボンインテーク

    本体価格
    11000万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    472.3万円

関東
23
7232.7万円
関西
6
7410万円
東海
13
7029万円
北海道
0
---
九州
7
4080万円
東北
3
5500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
276.4万円
関西
0
---
東海
6
263.3万円
北海道
0
---
九州
2
327.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
396.9万円
四国
1
469万円

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アヴェンタドールロードスターとDS4のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   DSオートモビル  DS4
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 398万円717.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
6498 排気量(cc) 1199~1598
700~780 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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