| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | フェラーリ 458スパイダー | |
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| VS | ||
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3578万円～18800万円
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中古車相場 |
2348万円～4800万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | フェラーリ 458スパイダー | |
|---|---|---|
| 4626.8万円～6285.7万円 | 新車時価格 | 3060万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4527×1937×1211 |
| 6498 | 排気量(cc) | 4499 |
| 700～780 | 最高出力（馬力） | 570 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
解説 |
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps／最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている（2011.10） |
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