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296GTBとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
3580万円5380万円
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中古車相場 3698万円10900万円
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60 中古車掲載台数 40
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    4580万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4730万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    6577.3万円

関東
30
4498.1万円
関西
15
4492.1万円
東海
8
4340万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
7590.3万円
関西
5
6432.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

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296GTBとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
3678万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2992 排気量(cc) 6498
663 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は60台、アヴェンタドールロードスターの中古車は40台掲載しています。
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