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アヴェンタドールロードスターとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   トヨタ  ラウム
VS
4440万円10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
41 中古車掲載台数 24
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 63 4WD 世界限定63台 Fiエキゾースト 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ63 世界限定63台 OP623 1オーナー 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 右H 純正20/21インチAW フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD リープデザインエアロ BCFORGED

    本体価格
    6250万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50th Anniversary Japan 空

    本体価格
    9968万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 世界500台限定/パワーシート/正規D車

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 全世界500台限定車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 純正マットゴールド

    本体価格
    9600万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    8500万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 実走2.5万Km!! 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

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    19.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

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    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 社外メモリーナビ 左側自働ドア 下取り車

    本体価格
    48.3万円

関東
19
7978.7万円
関西
6
7337.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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アヴェンタドールロードスターとラウムのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   トヨタ  ラウム
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
6498 排気量(cc) 1496
700~780 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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