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ウラカンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1999万円6180万円
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中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
141 中古車掲載台数 64
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) シートヒーター・パワーシート・ドライブレコーダー・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・純正20インチアルミホイール・レザーシート

    本体価格
    2490万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 アヴィオ (LDF) 4WD 世界限定250台 マットブラックラッピング フロントリフティング セラミックカーボンブレーキ ホワイトキャリパー ブラックペイント20インチアルミ

    本体価格
    2660万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OPリフティング Sシート カーボン 左H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン アヴィオ (LDF) 4WD 世界限定250台 AeroDynamick /左ハンドル/OP AeroDynamick Kit/

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianaco Monocerus × Verde Selvans

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OPマグネシウムホイール・OPアクラポビッチマフラー・OPチタニウムロールバー・OPアルカンターラスポーツシート・OPボディカラー・アップルカープレイ・フロントリフティング・バックカメラ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    3978.9万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム スポーツシート

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター OPスポーツシート

    本体価格
    4280万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    658万円

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    738万円

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    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

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    本体価格
    668万円

関東
51
3570万円
関西
25
3435.7万円
東海
32
3328.2万円
北海道
3
3270万円
九州
18
3030.9万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
6
4060万円
四国
2
2365万円
地域別台数
関東
33
732.2万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---

ウラカンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ウラカンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   アウディ  RS3スポーツバック
2462.4万円4125万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
5204 排気量(cc) 2480
580~640 最高出力(馬力) 400
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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