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ウラカンとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとXT5の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   キャデラック  XT5
VS
1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 278万円698万円
XT5の相場表を見る
119 中古車掲載台数 14
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 前後ROBERTAリフティング・SENSONUMオーディオシステム・ADV1アルミホイール・POWER CRAFT可変マフラー・NOVITECカーボンウィング・LEAP DESIGNカーボンフロントスポイラー&サイドスカート・マグネットレオロジカル

    本体価格
    2498万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワクラマフラー正規D車Fリフト

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Verde Citrea アドペルソナム特注インテリア

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Viola 30th センソナム グリーンコントラストカラー/シートベルトグリーン/リアビューカメラ/スタイルバックハイグロスブラック/センソナムスピーカー/ルーフダッシュボードアルカンターラ/フロアマット/

    本体価格
    3970万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) OP800 カーボンエンジンベイ センソナム

    本体価格
    2598万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スタイルPKG スポーツシート APインテリア ダーククロームPKG 20inダイヤモンドブロンズAW

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Blu Sideris (Ad Personam)/ガラスエンジンフード/エレガンテインテリア/Q-citura Pack/ブランディングPKG/パーキングアシストPKG/カーボンセラミックカラードキャリパー/アンビエントライト/Fリフティング/

    本体価格
    2820万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OPカ-ボンブレ-キ/フロントリフト/正規D車/

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    4100万円

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    548万円

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    698万円

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    475万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマサンルーフ セドナソバージュインテリア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 360°モニター 電動テールゲート パワーシート シートヒーター AppleCarPlay BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    288万円

関東
43
3544.1万円
関西
20
3235.8万円
東海
27
3330.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.4万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円
地域別台数
関東
7
462.1万円
関西
4
460.5万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンとXT5のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   キャデラック  XT5
2462.4万円4125万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
5204 排気量(cc) 3649
580~640 最高出力(馬力) 314
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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